本文摘要：近日，安徽省人民政府办公厅印发《营造较好市场环境推展交通物流融合发展实施方案》（以下全称《实施方案》），省快递业获得多项政策受到影响。 《实施方案》明确提出强化交通枢纽与物流园区布局交会，减缓多式客货和供应链物流发展，到2020年建设20个省级物流示范园区，城乡物流配送工程获得实质进展，可行性构成城乡消费品和物资仓储网络体系。要统合商务、交通运输、邮政、工商、税务、海关、检验检疫、金融等部门信息资源，建构构成覆盖面积市县的物流公共信息平台。

近日，安徽省人民政府办公厅印发《营造较好市场环境推展交通物流融合发展实施方案》（以下全称《实施方案》），省快递业获得多项政策受到影响。　　《实施方案》明确提出强化交通枢纽与物流园区布局交会，减缓多式客货和供应链物流发展，到2020年建设20个省级物流示范园区，城乡物流配送工程获得实质进展，可行性构成城乡消费品和物资仓储网络体系。要统合商务、交通运输、邮政、工商、税务、海关、检验检疫、金融等部门信息资源，建构构成覆盖面积市县的物流公共信息平台。

减缓仓储仓储等物流基础设施建设，增进物流企业核心区，希望公路港引入邮政租车等商业服务机构。发展智能物流配送，反对社区、机关、学校、商务区末端仓储点建设，大力发展智能快件箱，并划入公共服务设施规划。统合利用现有邮政租车、供销、交通运输等物流资源，推展县级仓储配送中心、农村物流租车公共取送点建设，减缓构成网络规模效应，通畅农产品“入城”和工业品“上山下乡”渠道。强化交通物流设施和枢纽建设用地确保，将符合条件的租车企业划入物流标准化体系建设资金反对范围。

《实施方案》还明确提出希望本省物流企业发展跨境电商租车业务，建设国际分拨中心、海外仓，减缓海外物流基地建设。　　安徽省邮政管理局回应，将按照《实施方案》拒绝，协同各方统合利用交通物流资源，减缓城乡租车服务网络建设，前进快递业标准化，努力实现全省快递业与交通物流深度融合和协同发展。

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